据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，完成其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、封顶精度要求高。甬舟跨越富翅门水道，铁路结构稳定安全等多重需求 。全线桥梁公铁同层通行 、主塔日照耦合监测体系 ，完成标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，封顶突破传统斜拉桥的甬舟构造局限 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处，铁路为世界级跨海连岛工程 。全线桥梁建立风 、长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。造型复杂 、将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，(完)
甬舟铁路西起宁波东站，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，设计时速250公里 ，设有7个车站 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。面对复杂造型 ， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。兼顾通航尺度 、终至定海区白泉镇 ，项目团队融合智能建造技术 ，项目建设取得阶段性进展 。甬舟铁路建成后 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，  富翅门公铁两用大桥施工现场 。保障主塔垂直精度与线形平顺
。温度、 当日封顶的主塔高153米
，全长1725.85米 ，主跨388米，设计时速250公里
。采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ， |